Kandidaten voor het praktijkexamen bromfiets kunnen zelf een examen aanvragen bij het CBR. Daarvoor is geen rijschool nodig. Dat meldt het Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen (CBR) desgevraagd. Hierbij dient de kandidaat wel te beschikken over een bromfiets die aan de exameneisen voldoet.

Het is daardoor fors goedkoper om examen te doen. Via een rijschool kost het examen inclusief lessen volgens de Bovag adviesprijs 390 euro. Op deze wijze is de kandidaat slechts 95 euro kwijt. Het lijkt hiermee verleidelijk voor tieners om zelf op de openbare weg illegaal te gaan oefenen. De kandidaat dient wel over een brommer te beschikken die voldoet aan de exameneisen. De bromfiets moet voorzien zijn van een kenteken, twee spiegels en een L-bord of sticker. Tevens moet er een goedgekeurde helm gedragen worden. En de leerling moet zelf zorgen voor een chauffeur die hem en de scooter naar de examenlocatie brengt. Deze methode van een examen aanvragen is exact hetzelfde als bij het praktijkexamen voor het rijbewijs B, zegt het CBR. 'Indien iemand beschikt over een goedgekeurde auto, onder meer met dubbele bediening, kan hij zelf een examen aanvragen en afrijden', licht woordvoerster Danielle Galjaard toe. Voor het praktijkexamen bromfiets geldt nu hetzelfde.

Het CBR heeft de wettelijke verplichting particulieren te accepteren. Er geldt immers geen onderwijsplicht. Het CBR verwacht niet dat leerlingen op grote schaal zelf examen gaan doen, zegt manager Examen Ontwikkeling Theo van Rijt. 'De kandidaten zijn zonder rijschool niet op de hoogte van de eisen die gesteld worden en zullen heel vaak zakken. Om te slagen is echt een opleiding nodig.' Mocht blijken dat er toch op grote school illegaal wordt gereden en leerlingen vervolgens zelf examens aanvragen, kan het CBR daar verder weinig aan veranderen. Van Rijt: 'Dat is aan het ministerie van Verkeer en Waterstaat.' Het CBR zegt in al haar communicatie met leerlingen hen sterk aan te bevelen eerst bij een rijschool te lessen alvorens examen te doen.

Met de invoering van het bromfietspraktijkexamen gaat er heel wat veranderen voor beoogde brommer- en scooterrijders. Alleen het theoriecertificaat is vanaf 1 maart niet meer voldoende.

Een korte praktijkcursus moet de potentiële brommer- en scooterrijder klaar maken voor de weg. Het praktijkexamen wordt afgelegd op een automatische brommer.

Bij Verkeerspro.nl kwam de vraag binnen wat dit nu betekent in het geval iemand toch op een schakelbrommer wil gaan rijden. Verkeerspro.nl legde de vraag voor aan het CBR en het antwoord is klip en klaar: 'Kandidaten die op een automaat examen hebben gedaan mogen inderdaad ook gewoon op een schakelbrommer rijden.' Geen apart examen dus voor de schakelbrommer.

De invoering van het bromfietspraktijkexamen zou in eerste instantie geschieden op 1 januari, maar is eind vorig jaar verplaatst naar 1 maart.

Het is zaak dat bezitters van een bromfietscertificaat dit laten omzetten naar een bromfietsrijbewijs. Wie dat niet voor 1 oktober 2009 regelt, moet opnieuw examen doen.

Wie een bromfiets of brommobiel rijdt, heeft sinds 1 oktober 2006 een bromfietsrijbewijs nodig. Mensen die voor 1 oktober 2006 al op een bromfiets reden, zijn geboren voor 1 juni 1980 en geen rijbewijs A (motorfiets) of B (personenauto) hadden, moesten een bromfietscertificaat halen. Dit gebeurde door middel van het afleggen van een theorie-examen. Dat certificaat verloopt op 1 oktober 2009. Maar wie voor die tijd zijn certificaat omruilt voor een bromfietsrijbewijs, kan ook daarna gewoon doorrijden. Wie vergeet om het certificaat om te zetten naar een rijbewijs moet een examen afleggen. Het omzetten kan eenvoudig bij het gemeentehuis. Je moet dan wel een pasfoto meenemen en je moet ervoor betalen.

Verkeersveiligheid
Het bromfietsrijbewijs is ingevoerd om de verkeersveiligheid te vergroten. Van alle verkeersdeelnemers in Nederland lopen jonge bromfietsers het grootste risico op een ongeval. Met de invoering van het bromfietsrijbewijs wilde de toenmalige minister van Verkeer Karla Peijs het aantal slachtoffers in die groep verminderen. BOVAG-rijscholen geven vaak cursussen die voorbereiden op het bromfietsrijbewijs. In deze cursussen komt steeds vaker voertuigbeheersing aan bod, wat de verkeersveiligheid ten goede komt. “Het is heel belangrijk voor de verkeersveiligheid om, ook met de bromfiets en brommobiel, goed voorbereid aan het verkeer deel te nemen”, aldus Roger Keijbeck, voorzitter van de afdeling Rijscholen van BOVAG.

Praktijkexamen komt eraan
Het nieuwe rijbewijs wordt rijbewijs AM genoemd. Voor het bromfietsrijbewijs moet een theorie-examen worden afgelegd. Daar komt naar verwachting in de eerste helft van 2009 een praktijkexamen bij. Het is niet nodig om het bromfietscertificaat om te wisselen als men voor 1 oktober 2009 een auto- of motorrijbewijs haalt. Dan wordt namelijk automatisch het bromfietsrijbewijs op het rijbewijs (tegenwoordig op creditcardformaat) bijgeschreven.

De verkoop van scooters lijkt niet te stuiten. Uit cijfers van informatiseerder RDC en branchevereniging Bovag blijkt dat de verkopen van zowel snor-, brom- als motorscooters dit jaar met dubbele cijfers groeit.

De verkoop van snor- en bromfietsen lag dit jaar tot en met juli liefst 34 procent hoger dan in dezelfde periode vorig jaar. Het overgrote deel van de snor- en bromfietsen is tegenwoordig een scooter. De verkoop van motorscooters komt in de eerste zeven maanden van dit jaar uit op 1677 stuks. Dat zijn er meer dan in heel 2007 werden verkocht.

Volgens een woordvoerder van Bovag ligt het voor de hand dat de toegenomen verkoop van scooters is toe te schrijven aan de toenemende filedruk. Scooters worden veel gebruikt voor woon-werkverkeer en zakelijk verkeer in de stad.

Bij de scooters wordt onderscheid gemaakt in drie types: snorscooters die niet harder dan 25 kilometer per uur gaan en waarop geen helm gedragen hoeft te worden, bromscooters die 45 kilometer per uur gaan, en motorscooters die een cilinderinhoud hebben van meer dan vijftig cc.

Panorama en Sportweek promoten de scooter

Bunnik - In de panorama die vandaag uitkomt vertelt Myléne de la Haye in een advertorial over de diverse gebruiksmogelijkheden van de scooter. Of je nu naar het werk, het strand of Dance Valley gaat. De scooter is de juiste keuze. In de sportweek van 29 april vertelt autocoureur Christijan Albers in een advertorial over zijn positieve ervaring met de scooter. Zowel in steden als op het circuit is volgens hem de scooter de manier om je snel en gemakkelijk te verplaatsen. Deze advertorials zijn geplaatst ter promotie van het scooter gebruik.